新聞中心 基層動態(tài)

巧做技改“加法”創(chuàng)效益

2021-05-27 10:06    來源:軋鋼廠    作者:楊妮

        二季度以來,軋鋼廠板帶作業(yè)區(qū)以促生產(chǎn)、保安全、增效益為目的,將技改“加法”作為提質(zhì)增效的突破口,在提高生產(chǎn)效率、安全作業(yè)、降低勞動強度等方面開展技改活動,成效顯著。

換輥小車加裝“雪橇”提效率

        精軋更換工作輥時易出現(xiàn)換輥小車掉落軌道現(xiàn)象,需人工操作將換輥小車抬至軌道上才能工作,無形中增加了換輥時間和人員勞動強度。為解決這一問題,技術(shù)人員根據(jù)“雪橇”工作原理,在軌道面上平鋪一定厚度的鋼板,將換輥小車輪子與鋼板焊接,增大輪子與軌道的接觸面,經(jīng)過在單架軋機上試驗,效果良好。改造后,不僅再未出現(xiàn)換輥小車掉落軌道現(xiàn)象,而且提高了作業(yè)效率,降低了人員勞動強度。目前,該軋機換輥小車加焊“雪橇”已推廣運用到區(qū)域所有軋機。

伺服缸加裝固定托架裝置保安全

        軋機牌坊內(nèi)設(shè)備需要經(jīng)常維修,由于軋機牌坊上方的伺服缸設(shè)備僅靠一個吊耳固定,人員維修作業(yè)存在安全隱患。針對此問題,經(jīng)技術(shù)人員研究討論后,決定給伺服缸加裝托架,在緊貼伺服缸的位置加焊兩道槽鋼,使其牢牢托起伺服缸,確保作業(yè)過程中伺服缸穩(wěn)定牢固。改造后,伺服缸未出現(xiàn)掉落現(xiàn)象,極大地確保了人員作業(yè)安全,滿足了生產(chǎn)需求。

引板加焊導(dǎo)入滑道省時省力

        軋線換輥時需要對軋機出口引板進(jìn)行拆卸和安裝作業(yè),由于引板是用20毫米厚度的鋼板制作而成,加之其上安裝除塵水管、壓板等工藝備件,導(dǎo)致引板自身較重,更換費時費力。為解決這一問題,經(jīng)技術(shù)員研究討論,

        決定在軋機牌坊兩邊卡槽焊接導(dǎo)入滑道,安裝引板時只需一人撬動兩側(cè)的圓鋼,出口引板即可順利導(dǎo)入卡槽內(nèi)。此舉既減輕了人員勞動強度,又提高了換輥速度。

-->
  • OA系統(tǒng)
  • 企業(yè)郵局
用戶名:
密 碼:
友情鏈接:
網(wǎng)站首頁 | 公司簡介 | 建言獻(xiàn)策 | 企業(yè)郵局 | 聯(lián)系我們
行政管理部:0913-5182286 黨群工作部:0913-5182082 品牌營銷部:0913-5182135
  
版權(quán)所有 陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司 © 2024 陜ICP備05004228號

陜公網(wǎng)安備 61058102000140號