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奮斗在運(yùn)輸線上的“鐵軍們”

2023-04-26 00:00    來源:儲(chǔ)運(yùn)中心    作者:郭國娜

        人間最美四月天,十里鋼城到處郁郁蔥蔥、生機(jī)勃勃。在廠區(qū)道路上,不時(shí)可見滿載著原燃料的車輛奔馳在運(yùn)輸一線,那是儲(chǔ)運(yùn)中心汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)的鐵軍們正在為系統(tǒng)保供忙碌著……

有一種責(zé)任叫“擔(dān)當(dāng)”

        汽車隊(duì)作業(yè)區(qū)一班承擔(dān)著公司鐵運(yùn)線一、五道下站以及2#倉口的預(yù)配料工作。為確保每天下站280車皮的任務(wù),最大限度降低成本,對(duì)于各料場(chǎng)運(yùn)送不同物料,大班長薛文軍主動(dòng)聯(lián)系各分廠負(fù)責(zé)人,能直供的協(xié)調(diào)直供,減少車輛轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。同時(shí)根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況,督促車輛在返途、修車后運(yùn)輸需要的物料,減少車輛空載率,此舉不僅提高了車輛利用率,同時(shí)也節(jié)省了運(yùn)輸費(fèi)用。

有一種簡單叫“重復(fù)”

        “簡單的事情重復(fù)做,把簡單的事情做到極致。”大班長王建榮在班前會(huì)上強(qiáng)調(diào)。

        東湖吊運(yùn)板帶是吊車班每天的常規(guī)性任務(wù),全天24小時(shí)要保證板帶的及時(shí)吊運(yùn)和外裝,安全措施必不可少。東湖區(qū)域地面有些坑洼不平,有的外運(yùn)車輛一輛車就要裝3種型號(hào)的板帶,這就需要挪動(dòng)車輛3次。每當(dāng)此時(shí),在地面人員完成吊車支腿和鐵鞋支撐后,王建榮還會(huì)再檢查確認(rèn)一遍,全面保障區(qū)域作業(yè)人員安全生產(chǎn)。針對(duì)近期出庫任務(wù)重、時(shí)間緊的情況,吊車班統(tǒng)一為大家買好飯菜,便于輪流用餐不間斷作業(yè),他們?cè)谥貜?fù)中持續(xù)精進(jìn)、保障生產(chǎn)任務(wù)完成。

有一種協(xié)作叫“默契”

        走進(jìn)公司2#料場(chǎng)大棚,遠(yuǎn)遠(yuǎn)就聽見鏟車和汽車共同作業(yè)的協(xié)奏曲。一輛汽車剛駛進(jìn)鐵運(yùn)線五道,正在鏟道邊的鏟車立馬跟上,待汽車停穩(wěn)后第一鏟的原燃料已進(jìn)入車廂,前后不到5分鐘,一車廂的原燃料已經(jīng)載滿。駕駛員們各盡其責(zé)、密切配合、同心協(xié)力,加快物料轉(zhuǎn)運(yùn)。在煉鐵上料倉口、在焦炭料場(chǎng)、在公司新工業(yè)站臺(tái),汽車、鏟車、吊車、挖機(jī)等“多兵種”車輛都處于“作戰(zhàn)狀態(tài)”,他們默契配合,在裝、轉(zhuǎn)、推、堆、刨、挖中將各種原燃料運(yùn)送至不同生產(chǎn)工序,為公司生產(chǎn)用料提供著強(qiáng)有力保障,用奮斗描繪著“大干二季度、指標(biāo)創(chuàng)一流”的勞動(dòng)篇章。

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